Perfil do Modelo de Veículo:NIO ONVO L90


Por DongYixuan
10 min de leitura
Vehicle Model Profile:NIO ONVO L90
Destaques do veículo
  1. Exclusiva amplitude para seis lugares e assentos totalmente ajustáveis eletricamente: Como um raro modelo de seis lugares entre os grandes SUVs totalmente elétricos na sua faixa de preço, combinado com um comprimento do veículo superior a 5,1 metros, oferece uma solução de assentos espaçosa e prática para famílias maiores. Ao mesmo tempo, os assentos desde o do condutor até à terceira fila suportam ajuste elétrico, um nível de abrangência que supera largamente os modelos concorrentes na mesma classe, aumentando muito a conveniência e a sensação de experiência premium.
  2. Estratégia inovadora de reabastecimento de energia e experiência rápida de troca de bateria: O plano de aluguer "bateria-como-serviço" reduz significativamente a barreira de entrada para a compra do veículo. Mais importante ainda, aproveitando a rede de troca de baterias da NIO, suporta uma troca de bateria em apenas 13 minutos, abordando eficazmente as preocupações de reabastecimento de energia dos proprietários de veículos totalmente elétricos e proporcionando uma eficiência de fornecimento de energia comparável à dos veículos a combustível.
  3. Tecnologia abrangente e funcionalidades de conveniência: O veículo não só está equipado com um sistema completo de assistência à condução, incluindo visão panorâmica 360°, chassis transparente e monitorização de ângulo morto, como também apresenta configurações detalhadas, como até sete portas USB/Type-C distribuídas pela cabine. Isto demonstra uma consideração meticulosa para todos os passageiros, oferecendo tanto tecnologia prática como um elevado grau de design amigável ao utilizador.
Por Favor Note
  1. Autonomia real fica aquém das estimativas CLTC, exigindo planeamento para viagens longas: Segundo o feedback dos proprietários, existe uma certa diferença entre a autonomia real do veículo e o valor nominal CLTC (por exemplo, a versão com tração integral alcança uma autonomia urbana real de aproximadamente 420 km). Embora seja suficiente para deslocações diárias, viagens de longa distância ainda requerem planeamento prévio de carregamento, o que pode causar ansiedade de autonomia.
  2. Eficiência de supercarregamento desigual, com velocidades mais lentas na fase final: Ao usar um supercarregador, a velocidade inicial de carregamento de 0% a 80% é extremamente rápida. No entanto, a potência de carregamento diminui significativamente depois, e o tempo necessário para preencher os restantes 20% é consideravelmente maior, afetando negativamente a experiência geral de carregamento.
  3. Velocidade de carregamento rápido ainda não é topo de gama: Embora a capacidade de troca de bateria seja uma vantagem significativa, o tempo oficial de carregamento rápido de 0,42 horas no modo tradicional de carregamento rápido DC é menos competitivo comparado com alguns rivais da mesma classe (por exemplo, 0,25 horas). Os utilizadores que dependem de estações públicas de carregamento rápido devem ter isto em consideração.

Visão Geral

O NIO ONVO L90 está posicionado como um SUV grande totalmente elétrico, com preços entre $37.326 e $42.100, e o plano de aluguer da bateria a partir de $25.249. Ao aproveitar a tecnologia de troca de bateria e uma estratégia flexível de aluguer de bateria, reduz a barreira à propriedade e resolve a ansiedade de autonomia dos utilizadores de veículos elétricos. Equipado com uma bateria de 85kWh, oferece uma autonomia CLTC de 570-605 km e suporta uma troca de bateria em 13 minutos. O seu espaço, desempenho e funcionalidades inteligentes foram concebidos para competir com rivais do mesmo segmento.
Desde o seu lançamento a 31 de julho de 2025, o modelo demonstrou um forte desempenho de vendas. Em 72 horas (a 3 de agosto), as entregas acumuladas atingiram 1.976 unidades, classificando-se em terceiro lugar no ranking semanal de vendas de SUVs grandes. Em dez dias após o lançamento, as entregas acumuladas ultrapassaram as 4.000 unidades, com a fábrica de Hefei a operar a plena capacidade para acelerar as entregas. Só em agosto, as entregas mensais ultrapassaram as 10.000 unidades, tornando-o o modelo NIO mais rápido a atingir este marco e ajudando a NIO a alcançar um número recorde de entregas totais de 31.305 unidades no mês. Em setembro, as entregas atingiram 10.997 unidades, mantendo uma posição de liderança no ranking de vendas de SUVs grandes por meses consecutivos.
Pode explorar o design exterior e interior do veículo em detalhe através de:


Informação Básica

Configuração

Modelo: NIO ONVO L90 2025 6-Lugares Ultra
Autonomia de Condução (km)(CLTC): 570
Autonomia de Condução (km)(WLTP): 467 (Referência: EV Range Converter)
Tempo de Carregamento (horas): Carregamento rápido 0,42 horas
Consumo de Energia por 100 km (kWh/100km): 15,4
Capacidade da Bateria (kWh): 85
Velocidade Máxima (km/h): 200
Dimensões do Veículo (mm): 5145 x 1998 x 1766

Custos de Manutenção e Serviços do Fabricante

Custo de Carregamento
Com base no preço médio global da eletricidade residencial de 0,17 USD/kWh (Global Petrol Prices, 2025), o NIO ONVO L90 consome aproximadamente 15,4 kWh por 100 km, resultando num custo de carregamento de cerca de 2,62 dólares por 100 km.
Custo de Manutenção
O custo médio anual de manutenção de um veículo elétrico é aproximadamente 30%–40% do de um veículo a combustível.
Serviços do Fabricante
O período de garantia do veículo é de 4 anos ou 100.000 km (DCAR, 2025).

Subsídios e Políticas

Exemplos
Alemanha Isenção de imposto automóvel para VEs com emissões inferiores a 50g CO2/km ou pelo menos 60km de autonomia (80km a partir de 2025) até 2030. Privilégios para carros elétricos nas estradas alemãs, por exemplo, estacionamento e uso de faixas de autocarro. (Governo da Alemanha, 2012)
Suíça Revisão legislativa incluindo apoio para estações de recarga, extensão das isenções fiscais para camiões elétricos e a hidrogénio até 2030. (Governo Federal Suíço, 2023)
Tailândia Reduções e isenções fiscais para VEs para promover a sua implementação (Governo da Tailândia, 2022)
Reino Unido Mandato ZEV: 80% dos carros novos e 70% das carrinhas novas vendidas na Grã-Bretanha serão zero emissões até 2030, aumentando para 100% até 2035. Cerca de 300 000 carregadores públicos esperados como mínimo até 2030 (Governo do Reino Unido, 2023)
Estados Unidos Crédito fiscal para propriedade de reabastecimento de veículos com combustível alternativo oferece créditos fiscais até 30% (até USD 1 000 para residências ou até USD 100 000 para empresas) para a instalação de equipamentos de abastecimento alternativo em comunidades de baixa renda ou áreas não urbanas (Governo dos Estados Unidos, 2023)
México Signatário da Declaração ZEV da COP26 para trabalhar para que todas as vendas de carros e carrinhas novos sejam zero emissões globalmente até 2040. (Governo do México, 2022)
Emirados Árabes Unidos Aumentar as estações de carregamento de VE para 10 000 em 2030 e 30 000 até 2050. (Governo de Dubai, 2023)
Brasil Programa Nacional de Mobilidade Verde e Inovação ("MOVER") (Governo do Brasil, 2024)
Para mais informações, consulte o Global EV Policy Explorer para verificar as políticas de VE na sua localização (Global EV Policy Explorer, 2025)

Comparação Competitiva

Selecionámos três modelos totalmente elétricos com um preço inicial dentro de um intervalo de 2.000 dólares do NIO ONVO L90 e comparamos os seus parâmetros oficialmente publicados. A comparação revela que o NIO ONVO L90 demonstra vantagens abrangentes em espaço, funcionalidades de conveniência e tecnologia equilibrada do grupo motopropulsor quando comparado com SUVs grandes totalmente elétricos de preço semelhante, como o IM LS6, Stellar ET e XPENG G9.
  1. Espaço e Configuração dos Assentos: Sendo o único modelo de seis lugares entre os quatro, combinado com o comprimento de carroçaria mais longo de 5.145 mm e a altura do tejadilho mais alta de 1.766 mm, oferece uma cabine singularmente espaçosa, garantindo particularmente a usabilidade prática dos assentos da terceira fila, tornando-o perfeitamente adequado para viagens em família maiores.
  2. Assentos Totalmente Ajustáveis por Energia: Os assentos do condutor, passageiro da frente, segunda fila e terceira fila suportam ajuste elétrico. A cobertura abrangente de assentos ajustáveis por energia ultrapassa em muito a dos modelos comparados, proporcionando a todos os ocupantes conveniência e uma experiência premium que lidera a sua classe.
  3. Funcionalidades de Conveniência Centrada no Passageiro: O veículo está equipado com um total de sete portas USB/Type-C, significativamente mais do que os outros três modelos (que têm um máximo de quatro), satisfazendo plenamente as necessidades de carregamento dos dispositivos eletrónicos de todos os passageiros e demonstrando uma atenção meticulosa ao detalhe.
  4. Modos de Condução para Todos os Cenários: Para além dos modos padrão Eco, Conforto e Desporto, apresenta exclusivamente um modo de condução "Off-Road", aumentando a capacidade do veículo para enfrentar diversos terrenos e expandindo os limites da viagem em SUV totalmente elétrico.
  5. Desempenho Equilibrado do Grupo Motopropulsor: Com uma potência máxima de 440 kW (599 cv), a sua potência é apenas inferior à do IM LS6, mas significativamente superior à do Stellar ET e XPENG G9, garantindo reservas de potência amplas para a sua grande carroçaria.
  6. Assistência Abrangente à Condução por Imagem: Está equipado com um sistema completo de imagem incluindo câmara traseira, visão panorâmica 360°, chassis transparente e monitorização de ângulo morto, equiparando-se ao IM LS6 e XPENG G9, proporcionando assistência abrangente de visibilidade para estacionamento e condução a baixa velocidade.
Resumo
O NIO ONVO L90, com a sua exclusiva amplitude para seis lugares, características equilibradas de conforto e conveniência, e tecnologia de grupo motopropulsor equilibrada, é precisamente direcionado para utilizadores familiares que procuram transporte de alta qualidade para múltiplos ocupantes, estabelecendo uma vantagem distinta de diferenciação no mercado.
Modelo / Parâmetro ONVO L60 2025 6-Seat Ultra IM LS6 2026 All-electric Ultra Stellar ET 2025 All-electric Ultra AWD Urban Assist XPENG G9 2025 725 Ultra Long Range Max
Informação Básica
Autonomia de Condução (km)(CLTC) 570 710 655 625
Tempo de Carregamento (horas) Carga Rápida 0,42h Carga Rápida 0.28h Carga Rápida 0,25h / Carga Lenta 16,5h Carga Rápida 0.2h
Potência Máxima (kW) 440 (599 Ps) 500 (680 Ps) 413(562 Ps) 258 (351 Ps)
Binário Máximo (N·m) 535 800 691 465
Velocidade Máxima (km/h) 200 252 210 200
Carroçaria
Dimensões do Veículo (mm) 5145x1998x1766 4937x1988x1671 4955x1975x1698 4891x1937x1670
Número de Lugares (unidades) 6 5 5 5
Capacidade da Mala (L) 430-1214 617-1833 546-1835 754-1795
Bateria
Consumo de Energia aos 100km (kWh/100km) 15.4 15.8 15.9 13.9
Capacidade da Bateria (kWh) 85 103 100 79
Funcionalidades Adicionais
Travão Automático Norma Norma Norma Norma
Câmara de Assistência ao Condutor ● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Vista Transparente do Chassis ● Monitorização do Ângulo Morto com Câmara Lateral ● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Vista Transparente do Chassis ● Monitorização do Ângulo Morto com Câmara Lateral ●Câmara Traseira●360°●Vista Panorâmica●Vista Transparente do Chassis ● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Vista Transparente do Chassis ● Monitorização do Ângulo Morto com Câmara Lateral
Tipo de Teto Solar Panorâmico Dividido Fixo Panorâmico Fixo Panorâmico Fixo Panorâmico Fixo
Assentos Elétricos ● Banco do Condutor ● Banco do Passageiro ● Segunda Fila ● Terceira Fila ● Banco do Condutor ● Banco do Passageiro ● Segunda Fila ● Banco do Condutor ● Banco do Passageiro ● Segunda Fila ● Banco do Condutor ● Banco do Passageiro ● Segunda Fila
Seleção do Modo de Condução ●Sport●off-road ●Snow ●ECO/Economy ●Standard/Comfort ●Custom ●Sport ●Snow ●ECO/Economy ●Standard/Comfort ●Custom ●Sport●off-road ●Snow ●ECO/Economy ●Standard/Comfort ●Custom ●Sport ●ECO/Economy ●Standard/Comfort ●Custom ●Launch Mode
Vidros Elétricos Frontal e Traseira Frontal e Traseira Frontal e Traseira Frontal e Traseira
Número de Portas USB/Type-C 2 (Frente) e 5 (Traseira) 3 (Frente) e 1 (Traseira) 2 (Frente) e 2 (Traseira) 2 (Frente) e 2 (Traseira)
Fonte dos dados: (DCAR, 2025)

Avaliações reais de utilizadores

Para quantificar a experiência do utilizador de proprietários reais de automóveis, realizámos um inquérito estruturado com os proprietários do NIO ONVO L90 no influente Fórum Automóvel DCAR em 2025. Foram recolhidas um total de 232 respostas válidas. Através da análise qualitativa das respostas, categorizámo-las em 11 dimensões claras de feedback positivo, abrangendo 150 declarações específicas, e 9 dimensões de feedback negativo, abrangendo 82 declarações específicas (DCAR, 2025).

Feedback Positivo

Excelente Espaço Geral

Resumo: O veículo oferece um desempenho excecional em termos de espaço, com o porta-malas dianteiro, o porta-malas traseiro e a terceira fila sendo espaçosos e práticos, satisfazendo plenamente as diversas necessidades de armazenamento e assentos.
  1. "O espaço é realmente amplo. Mesmo a terceira fila não parece apertada, oferecendo mais do que espaço suficiente para os passageiros. O que mais se destaca é o porta-malas dianteiro — é verdadeiramente grande e altamente prático, tornando-o absolutamente perfeito para as compras!"
  2. "O porta-malas traseiro é muito espaçoso, lidando facilmente com as compras diárias e bagagem de viagem. Se os bancos da terceira fila forem rebatidos, o espaço do porta-malas pode ser expandido ainda mais, tornando-o capaz de transportar objetos maiores. Menção especial para o porta-malas dianteiro elétrico — é incrivelmente prático!"

Configurações Práticas

Resumo: A tecnologia inteligente do veículo é prática e tranquilizadora. Funcionalidades como a câmara de 360 graus, controlo remoto e estacionamento automático cobrem de forma abrangente os cenários de condução diária.
  1. "A câmara de 360 graus pode ser acedida a qualquer momento através da aplicação móvel. O Modo Sentry é a funcionalidade que me dá mais tranquilidade — permite a reprodução de vídeo com uma linha temporal que destaca segmentos que requerem atenção. Basta percorrer a linha temporal para verificar se alguém tocou no meu carro, o que é realmente reconfortante. A aplicação móvel também inclui um Modo Guardião e notificações de alerta."
  2. "As funcionalidades que uso com mais frequência são a câmara de 360 graus e o estacionamento automático. O controlo por voz ajusta suavemente o ar condicionado e passa faixas de música. No geral, este veículo satisfaz todas as necessidades essenciais de condução."

Feedback Negativo

Desempenho Fraco na Autonomia

Resumo: A autonomia real do veículo fica aquém da quilometragem oficial declarada. Embora seja geralmente suficiente para deslocações urbanas, viagens de longa distância podem causar ansiedade de autonomia.
  1. "O L90 também tem as suas limitações. A bateria de 85 kWh oferece uma autonomia real de cerca de 420 km (para a versão AWD, apenas para referência). No entanto, se for apenas para deslocações urbanas, pessoalmente acho que é adequado."
  2. "A autonomia oficial declarada é superior a 650 km, mas no meu uso diário, geralmente alcança cerca de 400 km na cidade e aproximadamente 360 km na autoestrada. É suficiente para deslocações diárias, mas para viagens longas, ainda preciso planear as paragens para carregamento com mais cuidado."

Tempo de Carregamento Longo

Resumo: A velocidade de supercarregamento do veículo é extremamente rápida na fase inicial, mas desacelera significativamente depois, resultando numa eficiência geral de carregamento que fica aquém das expectativas.
  1. "Com base no meu teste pessoal, a velocidade de supercarregamento até 80% é particularmente rápida — basicamente atinge 80% em pouco mais de dez minutos. No entanto, demora mais meia hora para carregar os restantes 20%, e ainda assim não fica totalmente carregado."
  2. "Demorou quase 45 minutos para carregar de 25% para 94% numa estação de supercarregamento NIO, o que é bastante insatisfatório."

Referências

DCAR (2025). DCAR. Retirado de https://youtu.be/r6osa0SiIdk?si=_BgBN--JKkGGpBth
Conversor de Autonomia de VE (2025). Conversor de Autonomia de VE. Retirado de https://ev-range-standard-converter.web.app/
Explorador Global de Políticas para VE (2025). Explore políticas e medidas chave para a implementação de VE. Retirado de https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-policy-explorer?utm_source=chatgpt.com
Preços Globais da Gasolina (2025). Preços Médios Mundiais da Eletricidade, USD / kWh. Retirado de https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/

 


Deixe um comentário


Quem é a ZEEX AUTO?

Estamos profundamente enraizados no mercado automóvel chinês há muitos anos. Podemos ajudá-lo a encontrar carros baratos (tanto novos como usados) e possuímos capacidades abrangentes de conformidade para exportação de automóveis. Se desejar importar um carro chinês, não hesite em contactar-nos.