Perfil do Modelo de Veículo: Song L DM


Por DongYixuan
11 min de leitura
Vehicle Model Profile: Song L DM
Destaques do veículo
  1. Excelente Desempenho de Autonomia: Equipado com a tecnologia DM de quinta geração, tem uma autonomia CLTC de 130 km e uma autonomia total de até 1500 km com o depósito cheio e carga completa. Basicamente não há necessidade de se preocupar com custos de combustível para deslocações diárias, e não há ansiedade de autonomia para viagens de longa distância.
  2. Grande Praticidade de Espaço: As dimensões da carroçaria são 4780×1898×1670 mm, com uma distância entre eixos de 2782 mm. O espaço para pernas e cabeça nas filas da frente e de trás é suficiente, sem sensação de aperto. O espaço da bagageira é de 680-1550 L, satisfazendo as necessidades básicas de carga das famílias.
Por Favor Note
  1. Alguns utilizadores relatam que o ruído dos pneus e o ruído do vento são relativamente evidentes, especialmente em trechos de alta velocidade. Recomenda-se que utilizadores sensíveis ao ruído possam equipar o veículo com algodão isolante acústico.
  2. O sistema de condução inteligente precisa ser otimizado. Ao lidar com condições reais de estrada complexas e mutáveis, a velocidade de resposta e a capacidade de processamento do sistema não são suficientemente rápidas e flexíveis.

Visão Geral

Song L DM é um SUV híbrido plug-in de tamanho médio da BYD, com forte competitividade no mercado de SUVs híbridos plug-in devido à sua relação custo-benefício.
Desde o seu lançamento em julho de 2024, as vendas do Song L DM-i têm continuado a crescer. Em novembro de 2024, as vendas mensais ultrapassaram as 28.000 unidades, tornando-o um dos modelos mais vendidos na Série Dynasty da BYD. Na primeira metade de 2025, as vendas acumuladas ultrapassaram as 70.000 unidades, demonstrando um reconhecimento estável no mercado.
O Song L DM 2026 oferece duas opções de autonomia, 130 km e 200 km respetivamente. O preço inicial é de 20.000 dólares, e a configuração topo de gama é aproximadamente 2.500 dólares mais cara, proporcionando escolhas diversificadas para utilizadores que procuram conveniência e conforto máximo.
Pode explorar o design exterior e interior do veículo em detalhe através de: 

Informação Básica

Configuração

Modelo: Song L DM 2026 DM-i 130KM Versão Superior
Autonomia (km) (CLTC): 130
Autonomia (km) (WLTP): 107 (Referência: EV Range Converter)
Tempo de Carregamento (horas): 0,38 horas para carregamento rápido, 5,5 horas para carregamento lento
Consumo de Energia por 100 km (kWh/100km): 15,5
Capacidade da Bateria (kWh): 18,3
Velocidade Máxima (km/h): 180
Dimensões do Veículo (mm): 4780x1898x1670

Custos de Manutenção e Serviços do Fabricante

Custo de Carregamento
Com base no preço médio global da eletricidade residencial de 0,17 USD/kWh (Global Petrol Prices, 2025), o Song L DM consome aproximadamente 15,5 kWh por 100 km, resultando num custo de carregamento de cerca de 2,63 dólares por 100 km.
Custo de Manutenção
O custo médio anual de manutenção de um veículo elétrico é aproximadamente 30%–40% do de um veículo a combustível.
Serviços do Fabricante
O período de garantia do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (DCAR, 2025).

Subsídios e Políticas

Exemplos
Alemanha Isenção de imposto automóvel para VEs com emissões inferiores a 50g CO2/km ou pelo menos 60km de autonomia (80km a partir de 2025) até 2030. Privilégios para carros elétricos nas estradas alemãs, por exemplo, estacionamento e uso de faixas de autocarro. (Governo da Alemanha, 2012)
Suíça Revisão legislativa incluindo apoio para estações de recarga, extensão das isenções fiscais para camiões elétricos e a hidrogénio até 2030. (Governo Federal Suíço, 2023)
Tailândia Reduções e isenções fiscais para VEs para promover a sua implementação (Governo da Tailândia, 2022)
Reino Unido Mandato ZEV: 80% dos carros novos e 70% das carrinhas novas vendidas na Grã-Bretanha serão zero emissões até 2030, aumentando para 100% até 2035. Cerca de 300 000 carregadores públicos esperados como mínimo até 2030 (Governo do Reino Unido, 2023)
Estados Unidos Crédito fiscal para propriedade de reabastecimento de veículos com combustível alternativo oferece créditos fiscais até 30% (até USD 1 000 para residências ou até USD 100 000 para empresas) para a instalação de equipamentos de abastecimento alternativo em comunidades de baixa renda ou áreas não urbanas (Governo dos Estados Unidos, 2023)
México Signatário da Declaração ZEV da COP26 para trabalhar para que todas as vendas de carros e carrinhas novos sejam zero emissões globalmente até 2040. (Governo do México, 2022)
Emirados Árabes Unidos Aumentar as estações de carregamento de VE para 10 000 em 2030 e 30 000 até 2050. (Governo de Dubai, 2023)
Brasil Programa Nacional de Mobilidade Verde e Inovação ("MOVER") (Governo do Brasil, 2024)
Para mais informações, consulte o Global EV Policy Explorer para verificar as políticas de VE na sua localização (Global EV Policy Explorer, 2025)

Comparação Competitiva

Identificámos três modelos concorrentes com uma diferença de preço inicial inferior a 2.000 dólares em comparação com o Song L DM. A comparação abrange modelos híbridos plug-in como Tesla Sea Lion 06DM, Fengyun T9 e Jetour Shanhai L7 PLUS, e ao comparar os seus parâmetros oficialmente anunciados, verificamos que o Song L DM se destaca em termos de autonomia e desempenho da bateria quando comparado com modelos semelhantes na mesma classe.
  1. Alcance & Eficiência Energética O alcance CLTC atinge 130km, enquanto o Sea Lion 06DM (121km), Fengyun T9 (120km) e Jetour Shanhai L7 PLUS (121km) têm alcances mais curtos. Entre os quatro modelos, tem o melhor alcance, reduzindo significativamente os custos de viagem.
  2. Desempenho de Carregamento O tempo de carregamento rápido é de 0,38 horas, equivalente ao do Sea Lion 06DM, ligeiramente mais lento que o Fengyun T9 (0,33h) e Jetour Shanhai L7 PLUS (0,32h). O seu desempenho de carregamento é moderado, mas está equipado com baterias blade e um sistema de aquecimento a baixa temperatura, resultando num melhor controlo da atenuação do alcance.
  3. Desempenho de Potência A velocidade máxima é de 180km/h, igual à dos outros três modelos. A potência máxima provém de um motor de 74 (101Ps) mais um motor de 160 (218Ps), que pode satisfazer as necessidades de deslocação diária.
  4. Espaço & Praticidade As dimensões da carroçaria são 4780×1898×1670mm, com uma distância entre eixos de 2782mm e uma largura da carroçaria próxima de 1,9 metros. Não é apertado ao transportar 5 pessoas. O volume do compartimento de bagagem é de 680-1550L, e a sua capacidade de carga de espaço é ligeiramente inferior à do Sea Lion 06DM (695-1630L) e Fengyun T9 (819-2065L). O seu desempenho de espaço foca-se em satisfazer as necessidades básicas de deslocação.
  5. Configuração de Conforto Tanto o banco do condutor como o do passageiro estão equipados com bancos elétricos, e está equipado com um ecrã grande de 15,6 polegadas, bem como com o sistema Yunzhi - C e NOA de alta velocidade, melhorando o conforto de condução. É adequado para utilizadores que conduzem frequentemente em autoestradas e têm exigências de manuseamento.
Resumo
As vantagens técnicas do Song L DM concentram-se no baixo consumo de energia e longo alcance. Com um alcance CLTC de 130km, satisfaz as necessidades de deslocação "uma carga por semana" da maioria dos utilizadores. O seu alcance total geralmente ultrapassa os 1.400km, eliminando a necessidade de reabastecimento/recarregamento frequente durante viagens de condução autónoma de longa distância. Ao mesmo tempo, satisfaz as necessidades diversificadas de famílias e grupos jovens com as suas configurações de espaço e conforto, tornando-se uma escolha principal no mercado de novas energias ao nível dos 20.000 dólares.
Modelo / Parâmetro Song L DM 2026 DM-i 130KM Versão Superior Sea Lion 06DM 2025 DM-i 121KM Edição Navegação Fengyun T9 2025 120KM Versão Premium de Longo Alcance (Fosfato de Ferro de Lítio) Jetour Shanhai L7 PLUS 2025 121km Versão de Luxo de Cinco Lugares
Autonomia (km) 130 121 120 121
Dimensões do Veículo (mm) 4780×1898×1670, Distância entre eixos 2782 4810×1920×1675, Distância entre eixos 2820 4795×1930×1738, Distância entre eixos 2770 4810×1930×1705, Distância entre eixos 2820
Número de Lugares (unidades)
5 (SUV 5 portas 5 lugares)
5 (SUV 5 portas 5 lugares) 5 (SUV 5 portas 5 lugares) 5 (SUV 5 portas 5 lugares)
Capacidade da Mala (L) 680-1550 695-1630 819-2065 Não Mencionado
Tempo de Carregamento (horas) Carregamento rápido 0,38 horas (30-80%), Carregamento lento 5,5 horas Carregamento rápido 0,38 horas (30-80%), Carregamento lento não mencionado Carregamento rápido 0,33 horas (30-80%), Carregamento lento 3 horas Carregamento rápido 0,32 horas (30-80%), Carregamento lento não mencionado
Potência Máxima (kW) Motor 74 (101Ps) + Motor 160 (218Ps) Motor 74 (101Ps) + Motor 160 (218Ps) Motor 115 (156Ps) + Motor 150 (204Ps) Motor 115 (156Ps) + Motor 150 (204Ps)
Binário Máximo (N·m) Motor 126 + Motor 260 Motor 126 + Motor 260 Motor 220 + Motor 310 Motor 220 + Motor 310
Velocidade Máxima (km/h) 180 180 180 180
Consumo de Energia aos 100km (kWh/100km) 15.5 15.3 16.5 17.5
Capacidade da Bateria (kWh) 18.3 18.3 18.67 18.67
Travão Automático • Standard (AUTOHOLD) • Standard (AUTOHOLD) • Standard (AUTOHOLD) • Standard (AUTOHOLD)
Imagem de Assistência à Condução • Câmara de Ré, • Imagem Panorâmica 360°, • Radar de Estacionamento Dianteiro e Traseiro • Câmara de Ré, • Imagem Panorâmica 360°, • Radar de Estacionamento Dianteiro e Traseiro • Câmara de Ré, • Imagem Panorâmica 360°, • Imagem Transparente, • Radar de Estacionamento Dianteiro e Traseiro • Câmara de Ré, • Imagem Panorâmica 360°, • Imagem Transparente, • Radar de Estacionamento Dianteiro e Traseiro
Tipo de Teto Solar • Teto Panorâmico Abrível Nenhum • Teto Panorâmico Abrível • Teto Panorâmico Abrível
Bancos Elétricos • Ajuste Elétrico do Banco do Condutor (Frente/Trás + Ângulo do Encosto + Altura), • Ajuste Elétrico do Banco do Passageiro (Frente/Trás + Ângulo do Encosto), • Aquecimento/Ventilação dos Bancos Dianteiros • Ajuste Elétrico do Banco do Condutor (Frente/Trás + Ângulo do Encosto + Altura), • Ajuste Elétrico do Banco do Passageiro (Frente/Trás + Ângulo do Encosto), • Aquecimento/Ventilação dos Bancos Dianteiros • Ajuste Elétrico do Banco do Condutor (Frente/Trás + Ângulo do Encosto + Altura), • Ajuste Elétrico do Banco do Passageiro (Frente/Trás + Ângulo do Encosto), • Aquecimento/Ventilação dos Bancos Dianteiros (Opcional) • Ajuste Elétrico do Banco do Condutor (Frente/Trás + Ângulo do Encosto + Altura), • Ajuste Elétrico do Banco do Passageiro (Frente/Trás + Ângulo do Encosto), • Aquecimento/Ventilação dos Bancos Dianteiros
Tamanho do Ecrã de Controlo Central (Polegadas) • 15,6 (Ecrã LCD) • 15,6 (Ecrã LCD) • 15,6 (Ecrã LCD, Resolução 2,5K) • 15,6 (Ecrã LCD)
Fonte dos dados: (DCAR, 2025)

Revisão no Mundo Real

Vantagens:
  1. Equipado com um motor híbrido plug-in 1.5L + motor elétrico, o tempo oficial de aceleração de 0-100 km/h é de 7,5-7,8 segundos. A potência é linear, facilitando a aceleração e ultrapassagem. A sensação da direção é moderada, a afinação do chassis é orientada para o conforto, e a estabilidade em condução em alta velocidade é boa.
  2. Os modelos de configuração média-alta da versão 2026 podem alcançar uma autonomia elétrica pura de 200 km, com uma capacidade de bateria de 26,6 kWh. Suporta carregamento rápido de 54 kW e função de descarga externa de 6 kW. No estado recarregado a combustível, o consumo de combustível em alta velocidade é cerca de 5-7L/100km, e a economia de consumo de combustível abrangente é melhor do que a dos veículos a combustível semelhantes.
Áreas para Melhoria:
  1. A consola central dos modelos de configuração média-baixa é principalmente feita de plástico duro, e apenas a configuração alta oferece material em camurça, resultando em toque e luxo insuficientes. Alguns botões físicos foram cancelados, e funções comuns como o ar condicionado dependem da operação por voz ou ecrã, o que reduz a conveniência.
  2. A suspensão é relativamente macia, com evidente inclinação da carroçaria em curvas rápidas, e existe uma grande folga no volante, pelo que a diversão de condução é inferior à dos SUV semelhantes. A carroçaria é relativamente pesada (peso em vazio superior a 2 toneladas), e a flexibilidade em curvas contínuas é limitada.
Revisão de teste de testes internos e de terceiros:
  1. Em modo totalmente elétrico, o consumo de eletricidade é cerca de 10-14 kWh/100km, o que pode satisfazer as necessidades diárias de viagens de curta distância. O tempo de carregamento é relativamente curto, podendo ser totalmente carregado em cerca de 1 hora no modo de carregamento rápido, o que é conveniente e rápido.
  2. No estado recarregado a combustível, o consumo de combustível em alta velocidade é cerca de 5-7L/100km, e a economia de consumo de combustível abrangente é melhor do que a dos veículos a combustível semelhantes. O sistema de estabilização de furo de pneu em alta velocidade Yunzhi C e TBC melhora a segurança na condução, e o sistema inteligente de assistência à condução pode reduzir a fadiga ao conduzir.

Avaliações reais de utilizadores

"Para quantificar a experiência real dos utilizadores proprietários de automóveis, realizámos um inquérito estruturado aos proprietários do Song L DM no influente Fórum Automóvel DCAR em 2025. Foram recolhidos um total de 298 questionários válidos nesta pesquisa. Através da análise qualitativa do conteúdo do feedback, foram categorizados em múltiplas dimensões de feedback positivo e dimensões de feedback negativo. Houve 12 dimensões de avaliação positiva, com um total de 259 declarações específicas; e 11 dimensões de avaliação negativa, com um total de 39 declarações específicas. (DCAR, 2025)."

Feedback Positivo

Espaço Excelente

"Resumo: A capacidade de espaço é excelente, com amplo espaço para as pernas e cabeça tanto na fila da frente como na de trás, e elevado conforto."
  1. "Como condutor com 195 cm de altura, quando me sento no Song L, acho que o espaço para a cabeça e para as pernas é mais espaçoso do que no Song Plus, e a postura de condução é mais confortável sem sentir opressão."
  2. "Quer na fila da frente ou na fila de trás do carro, posso sentar-me muito confortavelmente. Especialmente o espaço para a cabeça, não há sensação de opressão, o que é a maior bênção para utilizadores altos."

Autonomia Duradoura

"Resumo: A autonomia pode cumprir o padrão oficial e as necessidades de deslocação diária, e o custo de utilização do veículo é baixo."
  1. "Usando o modo EV, a autonomia de condução é basicamente igual à autonomia oficial declarada. Usando o modo HEV, o consumo de combustível é basicamente cerca de 5,2L/100km. Em termos de consumo de energia, o custo de utilização do veículo é baixo."
  2. "A autonomia de 112 km em modo totalmente elétrico é suficiente para cobrir o meu trajeto diário e deslocações diárias. Usando uma estação de carregamento doméstica, o custo por quilómetro é muito baixo, e o custo de utilização do veículo é grandemente reduzido."

Feedback Negativo

Ruído Alto

"Resumo: O ruído dos pneus é proeminente durante a condução totalmente elétrica, e o som do motor é notório no modo híbrido."
  1. "O ruído dos pneus é realmente bastante alto. Agora, ao conduzir em modo totalmente elétrico, quase não há outro som, por isso o ruído dos pneus destaca-se particularmente."
  2. "O som do motor é óbvio no modo híbrido. Se se importar, dê prioridade ao modo totalmente elétrico. O ruído do vento e dos pneus é bastante notório; quando a velocidade ultrapassa os 90 km/h, o ruído é relativamente alto."

Sistema de Condução Inteligente Imaturo

"Resumo: A assistência inteligente à condução não é suficientemente inteligente, e a resposta não é suficientemente flexível quando as pessoas circulam ou outros veículos cortam à frente."
  1. "A versão de condução inteligente que comprei tem uma função de estacionamento automático, mas esta função é bastante inútil num ambiente com pessoas a circular. Muitas vezes para e não é suave. Além disso, com carros a entrar e sair à espera de passar, é um pouco estranho, e ainda tem de recuar você mesmo."
  2. "Quando a assistência inteligente à condução também está ligada, ao encontrar outros veículos a cortar à frente a curta distância na faixa, a linearidade da travagem não é excelente e é um pouco abrupta."

Referências

DCAR (2025). DCAR. Retirado de https://www.dongchedi.com/auto/series/20041
Conversor de Autonomia de VE (2025). Conversor de Autonomia de VE. Retirado de https://ev-range-standard-converter.web.app/
Explorador Global de Políticas para VE (2025). Explore políticas e medidas chave para a implementação de VE. Retirado de https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-policy-explorer?utm_source=chatgpt.com
Preços Globais da Gasolina (2025). Preços Médios Mundiais da Eletricidade, USD / kWh. Retirado de https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/

 


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