1. Excelente Autonomia e Capacidade de Carregamento: Com uma autonomia CLTC de 870 km e uma capacidade de bateria de 100 kWh, está ao nível dos melhores veículos da mesma classe, tornando as viagens interurbanas sem stress.
2. Configurações Tecnológicas Ricas: Equipado com um ecrã central OLED de 15,05 polegadas e um chip Qualcomm Snapdragon 8295, o ecrã apresenta imagens detalhadas e o sistema do veículo funciona de forma fluida. Além disso, vem de série com aquecimento, ventilação para os bancos do condutor e passageiro, e massagem para o condutor principal, melhorando a experiência de condução e viagem.

1. A distância ao solo do chassis é relativamente pequena. Deve-se ter cuidado extra para evitar riscos ao entrar ou sair da garagem no dia a dia, e não é adequado para cenários com grandes diferenças de altura do solo.
2. Alguns modelos utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio, cuja autonomia é bastante afetada no inverno. Recomenda-se que os utilizadores em regiões severamente frias no inverno escolham modelos com outros tipos de baterias.

Visão Geral

Informação Básica

Configuração

Custos de Manutenção e Serviços do Fabricante

Subsídios e Políticas

Comparação Competitiva

1. Autonomia & Eficiência Energética Zeekr 007 tem uma autonomia CLTC de 870km, que é 168km mais do que o segundo classificado Xpeng P7 (702km), reduzindo significativamente a frequência de carregamento para viagens de média e longa distância. Model 3 (634km) e Seal (600km) seguem de perto, todos satisfazendo as necessidades de viagens interurbanas.
2. Desempenho de Carregamento Zeekr 007 tem uma capacidade de bateria de 100kwh, liderando entre os quatro modelos. O tempo de carregamento rápido é de 0,25 horas, ficando em segundo lugar apenas atrás do Xpeng P7 (0,2 horas), enquanto o Seal (0,42 horas) é mais lento. Zeekr 007, Xpeng P7 e Seal vêm todos de série com uma plataforma de alta tensão de 800V, e a sua velocidade de carregamento é melhor do que a do Model 3 (400V).
3. Desempenho de Potência A potência máxima é de 310kW, e a velocidade máxima é de 210km/h. O desempenho de potência é moderado entre estes modelos.
4. Espaço & Praticidade As dimensões da carroçaria são 4865×1900×1450mm, liderando entre carros médios da mesma classe como Model 3 e Seal. O volume do compartimento de bagagem é de 462L, ligeiramente inferior ao do Seal (594L). A capacidade geral de espaço é excelente, satisfazendo as necessidades de viagens em família.
5. Características Técnicas Zeekr 007 está equipado com um ecrã central OLED de 15,05 polegadas + chip Qualcomm Snapdragon 8295, suportando assistência de navegação em troços de alta velocidade. Vem de série com aquecimento/ventilação para os bancos do condutor e passageiro, combinando conforto de condução e viagem com conveniência.

Revisão no Mundo Real

1. A versão de condução inteligente com tração traseira alcança um tempo medido de aceleração de 0-100km/h de 4,85 segundos, superando o resultado oficial de 5,1 segundos. A versão com tração às quatro rodas tem potência ainda mais forte.
2. Os bancos suportam aquecimento, ventilação e massagem. O banco principal do condutor tem um curso de ajuste de até 255mm. A caixa do apoio de braço central é grande, e a potência de carregamento sem fios para telemóveis é de 50W.

1. A capacidade de reconhecimento semântico difuso precisa de otimização, pois tem dificuldade em reconhecer comandos de voz relativamente coloquiais.
2. O comprimento e o ângulo dos bancos traseiros são relativamente curtos, limitando o conforto durante viagens de longa distância.

1. Teste de autonomia em alta velocidade: No teste na Segunda Circular de Chengdu, a velocidade média durante toda a viagem foi de 102km/h, o consumo médio de eletricidade exibido foi de 19,2kWh/100km, e a taxa de realização da autonomia foi de 59%. Comparado com modelos da mesma classe (como Xiaomi SU7 e Tesla Model 3), o desempenho da autonomia está no nível médio-alto.
2. Teste de eficiência de carregamento: A potência máxima medida de uma estação de carregamento de 120kW é 92,4kW, e o tempo de carregamento de 30% a 80% é cerca de 27 minutos. A potência das estações de carregamento Zeekr pode atingir 200-210kW, e a velocidade de carregamento lidera na mesma classe.

Avaliações reais de utilizadores

Feedback Positivo

Excelente Espaço Geral

1. "A conduzir a 120 km/h na autoestrada, ainda cheio de potência ao pisar no acelerador para ultrapassar, e a sensação de empurrão é suave. Acredito que o desempenho da versão de tração às quatro rodas será mais proeminente."
2. "O tempo medido de aceleração de 0-100 km/h é de 3,45 segundos, e de 60-160 km/h é de 4,46 segundos. Há dez anos, apenas supercarros ao nível de um milhão ou até três milhões de yuans tinham tal desempenho."

Autonomia e Desempenho Excelentes

1. "Ótimo! Parece um carro de luxo. O espaço traseiro é muito grande, a filtragem de choque do chassis parece muito sofisticada, o som ao fechar a porta é relativamente pesado, e o interior está totalmente equipado com couro genuíno e camurça."
2. "A experiência geral de condução é melhor do que o modelo antigo. Ao fazer uma grande curva na autoestrada a 90 mph, ainda é muito estável! O NZP em alta velocidade pode realmente ser usado na Autoestrada Suyu-Zhang em Suzhou. A mudança de faixa e a ultrapassagem são surpreendentemente estáveis. Na verdade, só o LCC já é bastante suficiente."

Feedback Negativo

Baixa Altura ao Solo

1. "A maior desvantagem é que o chassis é demasiado baixo, e é fácil raspar o chassis ao entrar em algumas garagens subterrâneas."
2. "A única queixa é que o chassis do carro é demasiado baixo. Quando o conduzi pela primeira vez de volta, definitivamente raspava o chassis ao sair da garagem da minha comunidade. Depois, conduzi muito devagar todas as vezes que saía, e tentei encontrar uma estrada mais plana no meio, então não houve problema. Mas todas as vezes que saio, tenho de ter muito cuidado."

O desempenho da autonomia no inverno não é ideal

1. "Isto é algo de que me posso queixar. Quando comprei um carro elétrico pela primeira vez, fiquei chocado com a sua autonomia. A autonomia ideal para uma bateria de 75kWh é de 688km, o que parece muito tentador. Até pensei que este carro tinha uma relação custo-desempenho muito alta ao comprá-lo, mas depois de o conduzir realmente, tenho de lamentar que as baterias de lítio são realmente muito afetadas pela temperatura."
2. "A autonomia está seriamente exagerada. A taxa de realização no inverno é inferior a 50%."

Referências