1. Grupo Motopropulsor eficiente & Autonomia: Equipado com um motor síncrono de íman permanente montado à frente de 100 kW que entrega 180 N·m de binário máximo, combinado com uma Bateria Blade da BYD. Oferece uma autonomia CLTC de 420 km e um consumo de energia de 12,0 kWh/100 km, atendendo perfeitamente às necessidades diárias de deslocação.
2. Conforto & Espaço: Apresenta uma distância entre eixos de 2.718 mm com foco em amplo espaço para as pernas traseiras, aumentando o conforto dos passageiros. O interior inclui um painel de instrumentos LCD completo embutido de 8,8 polegadas e um Pad central flutuante adaptativo rotativo de 10,6 polegadas.
3. Tecnologia & Segurança: Incorpora o sistema de conectividade inteligente DiLink e está equipada com recursos abrangentes de segurança ativa e passiva, incluindo Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP), Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus e múltiplos airbags.

Por favor, note:

1. Flexibilidade de Carregamento: A variante base não inclui carregamento rápido DC de série; esta funcionalidade requer um pacote opcional de carregamento rápido.
2. Materiais do Interior: Para manter um preço competitivo, são usados plásticos rígidos em algumas áreas do interior.
3. Consumo de Energia em Alta Velocidade: O consumo de energia aumenta durante a condução contínua em alta velocidade.

Visão Geral do Veículo

Informação Básica

1. Modelo: BYD Qin PLUS EV 2025 Versão 420km
2. Autonomia (CLTC): 420 km
3. Autonomia (WLTP): 341 km (Referência: EV Range Converter, 2025)
4. Tempo de Carregamento (Carregamento Rápido DC): 0,5 horas (30% a 80%)
5. Consumo de Energia: 12,0 kWh/100km
6. Capacidade da Bateria: 47,5 kWh
7. Velocidade Máxima: 150 km/h
8. Dimensões (C×L×A): 4765 × 1837 × 1515 mm

Manutenção Custos e Serviços do Fabricante

Subsídios e Políticas

Comparação Competitiva

1. Autonomia & Eficiência Energética：Embora a sua autonomia CLTC de 420km seja inferior à do AION S (500km) e Geometry A (450km), alcança o melhor consumo de energia entre os concorrentes com apenas 12,0 kWh/100km, demonstrando superior eficiência na utilização de energia.
2. Desempenho de Carregamento：O tempo de carregamento rápido DC de 0,5 horas (30-80%) é igual ao do AION S e ligeiramente melhor que o do Geometry A (0,55 horas), posicionando a sua eficiência de reabastecimento firmemente dentro do padrão mainstream.
3. Grupo Motopropulsor & Desempenho：Com uma potência máxima de 100kW, a entrega de potência é ajustada para suavidade e conservação de energia, atendendo adequadamente às necessidades diárias de deslocação. Esta é uma abordagem mais conservadora comparada ao AION S (130kW) e Geometry A (120kW).
4. Espaço & Praticidade：Com dimensões de 4765x1837x1515mm e uma distância entre eixos de 2718mm, oferece um espaço para as pernas traseiras superior ao Geometry A. O espaço da bagageira de 450L é comparável ao do AION S (453L), satisfazendo suficientemente as necessidades práticas para uso familiar.
5. Tecnologia & Funcionalidades：Vem de série com um ecrã central rotativo e o sistema inteligente DiLink. O design único do ecrã rotativo proporciona uma vantagem distinta na criação de um ambiente tecnológico, e o seu sistema de reconhecimento de voz tem recebido amplo elogio dos utilizadores.
6. Conforto & Conveniência：Está ao nível dos concorrentes ao apresentar bancos com ajuste elétrico tanto para o condutor como para o passageiro da frente. A disponibilização de 4 portas USB/Type-C (2 à frente, 2 atrás) oferece uma configuração equilibrada e prática.

Revisão no Mundo Real

1. A afinação do chassis prioriza o conforto, filtrando eficazmente pequenas imperfeições da estrada.
2. Alta precisão no reconhecimento de voz e operação fluida do sistema multimédia

1. Ruído notório dos pneus em altas velocidades.
2. As almofadas dos bancos traseiros são um pouco curtas, oferecendo suporte limitado para as coxas.

1. Os testes de carregamento rápido mostram que pode carregar de 30% a 80% em 30 minutos, cumprindo as expectativas.
2. Nos testes de travagem automática de emergência, o sistema identificou com precisão veículos e peões e travou prontamente.
   
   

Avaliações reais de utilizadores

Feedback Positivo

Interior Espaçoso

1. "O espaço é muito prático. Ainda é possível acomodar alguém no banco do meio mesmo com dois assentos infantis instalados atrás, tornando as viagens em família convenientes."
2. "A bagageira é mais espaçosa do que parece. Um carrinho de bebé e malas cabem facilmente, sendo perfeitamente suficiente para as compras diárias."

Autonomia Fiável & Grupo motopropulsor

1. "A autonomia é muito fiável. Uma carga completa realisticamente alcança mais de 370 km, o que é perfeitamente adequado para deslocações diárias."
2. "A resposta de potência é suave, a aceleração é linear e é confortável sem causar tonturas."
   
   

Feedback Negativo

Bancos Traseiros Apertados & Bagageira Pequena

1. "O espaço traseiro não é muito grande. Tenho 178 cm de altura e, depois de ajustar o banco da frente, só tenho cerca da distância de um punho entre os joelhos e o encosto do banco da frente."
2. "A profundidade da bagageira é média, tendo dificuldades com bagagem grande, exigindo um planeamento cuidadoso do espaço."

Desempenho Instável em Alta Velocidade

1. "O consumo de energia aumenta definitivamente de forma notória na autoestrada; basicamente, tem de estimar a autonomia com base em 80% do valor nominal."
2. "O corpo sente-se um pouco flutuante a velocidades superiores a 120 km/h, exigindo uma pega firme no volante."
   
   

Referências