1. Ausgezeichnete Reichweite und Ladefähigkeit: Mit einer CLTC-Reichweite von 870 km und einer Batteriekapazität von 100 kWh liegt es auf führendem Niveau unter Fahrzeugen derselben Klasse, was stressfreies Reisen zwischen Städten ermöglicht.
2. Reiche technische Ausstattung: Ausgestattet mit einem 15,05-Zoll-OLED-Zentralbildschirm und einem Qualcomm Snapdragon 8295-Chip, zeigt der Bildschirm feinste Details und das Fahrzeugsystem läuft reibungslos. Gleichzeitig sind Heizung und Belüftung für Fahrer- und Beifahrersitz sowie eine Massagefunktion für den Fahrer serienmäßig, was das Fahr- und Fahrerlebnis verbessert.

1. Die Bodenfreiheit des Fahrgestells ist relativ gering. Im Alltag sollte besonders darauf geachtet werden, Kratzer beim Ein- und Ausfahren aus der Garage zu vermeiden, und es ist nicht für Szenarien mit großen Bodenhöhenunterschieden geeignet.
2. Einige Modelle verwenden Lithium-Eisenphosphat-Batterien, deren Reichweite im Winter stark beeinträchtigt wird. Es wird empfohlen, dass Nutzer in stark kalten Regionen im Winter Modelle mit anderen Batterietypen wählen.

Überblick

Grundinformationen

Konfiguration

Wartungskosten und Herstellerservices

Subventionen und Richtlinien

Wettbewerbsvergleich

1. Reichweite & Energieeffizienz Zeekr 007 hat eine CLTC-Reichweite von 870 km, was 168 km mehr sind als beim Zweitplatzierten Xpeng P7 (702 km) und die Häufigkeit des Ladens bei Mittel- und Langstreckenfahrten erheblich reduziert. Model 3 (634 km) und Seal (600 km) folgen dicht dahinter und erfüllen alle die Anforderungen für Fahrten zwischen Städten.
2. Ladeleistung Zeekr 007 verfügt über eine Batteriekapazität von 100 kWh und führt damit unter den vier Modellen. Die Schnellladezeit beträgt 0,25 Stunden, nur knapp hinter dem Xpeng P7 (0,2 Stunden), während Seal (0,42 Stunden) langsamer ist. Zeekr 007, Xpeng P7 und Seal verfügen alle serienmäßig über eine 800-V-Hochvolt-Plattform, deren Ladegeschwindigkeit besser ist als die des Model 3 (400 V).
3. Leistungsdaten Die maximale Leistung beträgt 310 kW, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Die Leistungsdaten sind im Vergleich zu diesen Modellen moderat.
4. Platz & Praktikabilität Die Fahrzeugabmessungen betragen 4865×1900×1450 mm und führen damit in der Klasse der mittelgroßen Fahrzeuge wie Model 3 und Seal. Das Kofferraumvolumen beträgt 462 l, etwas kleiner als das des Seal (594 l). Die Gesamtraumkapazität ist ausgezeichnet und erfüllt die Bedürfnisse von Familienreisen.
5. Technische Merkmale Zeekr 007 ist mit einem 15,05-Zoll-OLED-Zentralbildschirm + Qualcomm Snapdragon 8295-Chip ausgestattet und unterstützt Navigationsassistenz auf Autobahnabschnitten. Standardmäßig verfügt er über Sitzheizung/-belüftung für Fahrer- und Beifahrersitz und verbindet Fahr- und Sitzkomfort mit Bequemlichkeit.

Praxisbewertung

1. Die Version mit Hinterradantrieb und intelligentem Fahren erreicht eine gemessene Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 4,85 Sekunden und übertrifft damit das offizielle Ergebnis von 5,1 Sekunden. Die Version mit Allradantrieb hat noch stärkere Leistung.
2. Die Sitze unterstützen Heizung, Belüftung und Massage. Der Fahrersitz hat einen Verstellweg von bis zu 255 mm. Die zentrale Armlehnenbox ist groß, und die kabellose Telefonladeleistung beträgt 50 W.

1. Die unscharfe semantische Erkennungsfähigkeit muss optimiert werden, da sie Schwierigkeiten hat, relativ umgangssprachliche Sprachbefehle zu erkennen.
2. Die Länge und der Winkel der Rücksitze sind relativ kurz, was den Komfort bei Langstreckenfahrten einschränkt.

1. Hochgeschwindigkeits-Reichweitentest: Beim Test auf der Zweiten Ringautobahn in Chengdu betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit während der gesamten Fahrt 102 km/h, der angezeigte durchschnittliche Stromverbrauch lag bei 19,2 kWh/100 km, und die Reichweitenerreichungsrate betrug 59 %. Im Vergleich zu Modellen derselben Klasse (wie Xiaomi SU7 und Tesla Model 3) liegt die Reichweitenleistung im oberen Mittelfeld.
2. Test der Ladeeffizienz: Die gemessene maximale Leistung eines 120-kW-Ladestapels beträgt 92,4 kW, und die Ladezeit von 30 % auf 80 % beträgt etwa 27 Minuten. Die Leistung der Zeekr-Ladestationen kann 200-210 kW erreichen, und die Ladegeschwindigkeit führt in der gleichen Klasse.

Echte Nutzerbewertungen

Positives Feedback

Ausgezeichneter Gesamtraum

1. "Bei 120 km/h auf der Autobahn zu fahren, immer noch voller Kraft beim Gasgeben zum Überholen, und das Zurückdrücken kommt sanft. Ich glaube, die Leistung der Allradversion wird noch ausgeprägter sein."
2. "Die gemessene Beschleunigungszeit von 0-100 km/h beträgt 3,45 Sekunden, und von 60-160 km/h 4,46 Sekunden. Vor zehn Jahren hatten nur Supersportwagen im Millionen- oder sogar Drei-Millionen-Yuan-Bereich solche Leistungen."

Ausgezeichnete Reichweite und Leistung

1. "Großartig! Es fühlt sich an wie ein Luxusauto. Der hintere Raum ist sehr groß, die Stoßdämpferfiltration des Fahrgestells fühlt sich sehr hochwertig an, das Geräusch beim Türschließen ist relativ schwer, und der Innenraum ist komplett mit echtem Leder und Wildleder ausgestattet."
2. "Das gesamte Fahrerlebnis ist besser als beim alten Modell. Wenn man auf der Autobahn bei 90 mph eine große Kurve nimmt, ist es immer noch sehr stabil! Der Hochgeschwindigkeits-NZP kann tatsächlich auf der Suyu-Zhang-Autobahn in Suzhou verwendet werden. Spurwechsel und Überholen sind überraschend stabil. Tatsächlich reicht schon LCC völlig aus."

Negative Rückmeldung

Schlechte Bodenfreiheit

1. "Der größte Nachteil ist, dass das Fahrgestell zu niedrig ist und es leicht ist, das Fahrgestell beim Einfahren in einige Tiefgaragen zu streifen."
2. "Die einzige Beschwerde ist, dass das Fahrgestell des Autos zu niedrig ist. Als ich es zum ersten Mal zurückfuhr, habe ich beim Verlassen der Garage meiner Wohnanlage definitiv das Fahrgestell gestreift. Später fuhr ich jedes Mal sehr langsam beim Verlassen und versuchte, eine flachere Straße in der Mitte zu finden, dann gab es kein Problem. Aber jedes Mal, wenn ich rausfahre, muss ich sehr vorsichtig sein."

Die Winterreichweite ist nicht ideal

1. "Das ist etwas, worüber man sich beschweren kann. Als ich zum ersten Mal ein Elektroauto kaufte, war ich von seiner Reichweite schockiert. Die ideale Reichweite für eine 75-kWh-Batterie beträgt 688 km, was sehr verlockend aussieht. Ich dachte sogar, dieses Auto habe beim Kauf ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber nach der tatsächlichen Fahrt muss ich klagen, dass Lithiumbatterien wirklich stark von der Temperatur beeinflusst werden."
2. "Die Reichweite ist stark übertrieben. Die Erfolgsquote im Winter liegt unter 50%."

Quellen