Voyage SAIC-GM-Wuling

Je suis déçu par les vitres coulissantes de la porte centrale du SAIC-GM-Wuling Journey, qui ne s'ouvrent pas complètement, et par le port USB mal conçu, dont le couvercle rabattable gêne le branchement. Les première et deuxième vitesses sont poussives et nécessitent un régime moteur élevé, mais la puissance est suffisante à partir de la troisième et la direction est précise. La consommation de carburant est d'environ 8 l/100 km. L'extérieur et l'intérieur spacieux sont satisfaisants ; on apprécie souvent son grand volume, pratique pour transporter des personnes et des bagages. Le tableau de bord offre de nombreuses fonctionnalités et le véhicule est équipé d'une climatisation centrale et d'un système de refroidissement par double évaporateur.

Je recherchais un véhicule fiable capable de transporter à la fois des marchandises et des personnes. Le SAIC-GM-Wuling Journey répond à mes besoins grâce à sa bonne réputation, son grand volume de chargement et son habitacle spacieux. Cependant, son confort laisse à désirer, notamment en termes d'insonorisation, et son intérieur est rudimentaire. Le moteur 1.5T et la configuration moteur avant/propulsion arrière sont confortables, mais les freins à tambour arrière sont surprenants pour un véhicule de plus de 80 000 RMB. La consommation de carburant est d'environ 9 L/100 km en cycle mixte et de 10 à 11 L/100 km en ville, ce qui est notable compte tenu de sa longueur de plus de 5 mètres et de son utilisation fréquente en ville avec des passagers.

Je suis particulièrement satisfait de l'habitacle spacieux du SAIC-GM-Wuling Journey, un atout majeur compte tenu de sa longueur de 5,15 m et de son empattement de 3,18 m. Une personne mesurant 1,80 m dispose d'une hauteur sous toit confortable à l'avant, à l'arrière (sièges fixes) avec une hauteur sous toit équivalente à deux poings et d'un espace pour les jambes équivalent à un poing et demi. À l'arrière, la hauteur sous toit est supérieure à un poing et l'espace pour les jambes est de deux doigts. Les sièges arrière sont entièrement rabattables pour faciliter le chargement. Le moteur turbo 1.5T (108 kW/147 ch/250 N·m) associé à une boîte manuelle à 6 rapports offre une puissance suffisante pour son poids de 1,56 tonne. Cependant, les matériaux et la texture intérieurs, similaires à ceux du Wuling Hongguang, notamment le toit et les sièges, sont basiques. Doté d'équipements suffisants tels que l'airbag conducteur, l'avertisseur de pression des pneus, le radar de recul, le réglage manuel du volant, les vitres électriques avant et la climatisation manuelle, ce véhicule polyvalent convient aussi bien aux voyages en famille qu'au transport de marchandises, et est idéal pour les utilisateurs soucieux de leur budget.