SAIC-GM-Wuling Wuling Xingchen

Mon expérience avec la SAIC-GM-Wuling Wuling Xingchen : la conduite est souple et confortable, mais l’accélération manque de puissance après 70 km/h, comme si le moteur peinait à maîtriser le gabarit du véhicule. Elle reste cependant suffisante pour un usage quotidien. La visibilité, l’espace intérieur et l’assistant intelligent « Xiaoling » sont ses points forts. La transmission CVT est classique, mais offre des passages de vitesses fluides et sans à-coups. Je ne peux pas encore évaluer la consommation de carburant, car je ne l’ai conduite que quelques jours, mais je m’attends à une consommation plus élevée pour une voiture de cette taille, à moins qu’il ne s’agisse d’une hybride. Mon principal point négatif concerne le service commercial : le personnel était uniquement préoccupé par ses objectifs, les cadeaux étaient de piètre qualité et aucune aide n’a été fournie pour l’immatriculation. Résultat : une journée entière d’attente (de 8h30 à 17h) à cause d’une mauvaise organisation. Je conseille aux futurs acheteurs de négocier un prix raisonnable avant d’acheter.

Je suis très satisfait du Wuling Xingchen. Son prix est tout à fait raisonnable et son design cubique offre un intérieur plus spacieux et pratique que les SUV compacts de la même catégorie, avec un plancher arrière plat et des sièges arrière confortables et inclinables, offrant un espace généreux pour les familles. Le système d'infodivertissement Ling OS est très pratique : il reconnaît avec précision les commandes, même en dialecte, et répond rapidement. La motorisation 1.5T + CVT est adaptée à un usage quotidien, garantissant des trajets familiaux sûrs et économes en carburant ; par exemple, un trajet de 700 kilomètres pour un peu plus de 300 yuans seulement. Cependant, la qualité des matériaux intérieurs laisse à désirer, avec quasiment aucun matériau doux au toucher, et les bordures de l'écran sont trop épaisses. En résumé, pour une version haut de gamme à moins de 100 000 yuans, c'est un choix judicieux, fiable, économique et confortable pour le grand public.

Parlons aujourd'hui du Wuling Xingchen. Deuxième modèle arborant le logo argenté de Wuling, il présente un design plus abouti que les précédents modèles au logo rouge, avec des phares à LED sur les versions haut de gamme. Sa longueur et son empattement sont supérieurs à ceux du Wuling Xingchen et du Wuling X6 PRO, et ses feux arrière sont de forme allongée. L'intérieur, au design raffiné, est agrémenté de matériaux doux au toucher. L'écran tactile central flottant offre une excellente clarté et réactivité, et prend en charge la commande vocale avec fonctions multi-commandes. Équipé d'un moteur turbo 1.5T de série, associé à une transmission CVT à 8 rapports, il délivre une puissance suffisante au quotidien, avec une réponse à l'accélérateur franche et une conduite souple. Le volant est léger et facile à manier, même pour les femmes. Le châssis se montre stable à vitesse moyenne et élevée, mais absorbe les irrégularités de la route avec un léger rebond sur les plus importantes.