Voertuigprofiel: AVATAR 06
-
Geavanceerd Huawei Intelligent Rijden: Geüpgraded naar ADS 3.0-systeem, met verder geoptimaliseerde waarnemingsmogelijkheden en besluitvormingsalgoritmen.
-
Verbeterde prestaties: Verbeterde efficiëntie van het elektrische aandrijfsysteem, optimaliseert actieradius en energieverbruik.
-
Verbeterde cabine-ervaring: HarmonyOS 4.0-systeem biedt een soepelere interactieve ervaring.
-
Verbeterde laadefficiëntie: Ondersteunt 800V hoogspanningssnelladen, wat de laadsnelheid met 25% verhoogt.
Punten om op te letten
-
Prijsaanpassing: Door configuratie-upgrades is de prijs gestegen ten opzichte van het 2024-model.
-
Hardwareafhankelijkheid: Geavanceerde functies zijn relatief afhankelijk van het Huawei-ecosysteem.
-
OnderhoudKosten: Onderhoudskosten voor intelligente hardware zijn relatief hoog.
Voertuigoverzicht
Basisinformatie
Parameters
-
Model: AVATR 06 2025
-
Actieradius (km) (CLTC): 650km (RWD) / 600km (AWD)
-
Bereik (km) (WLTP): 527 km (RWD) / 486 km (AWD) (Referentie: EV Range Converter, 2025)
-
Laadtijd (uren): Snelladen 0,2 uur (30%-80%)
-
Energieverbruik per 100 km (kWh/100 km): 13,8
-
Batterijcapaciteit (kWh): 87
-
Top snelheid (km/u): 210
-
Carrosseriematen (mm): 4725 × 1910 × 1635
Onderhoud Kosten & Fabrikantservices
Subsidies & Beleidsregels
| Voorbeelden | |
| Duitsland | Motorrijtuigenbelastingvrijstelling voor EV's met minder dan 50g CO2/km emissies of minstens 60 km bereik (80 km vanaf 2025) tot 2030. Voordelen voor elektrische auto's op Duitse wegen, bijv. parkeren en gebruik van busbanen. (Regering van Duitsland, 2012) |
| Zwitserland | Wetswijziging inclusief ondersteuning voor oplaadstations, verlenging van belastingvrijstellingen voor elektrische en waterstoftrucks tot 2030. (Zwitserse Federale Regering, 2023) |
| Thailand | Belastingverlagingen en vrijstellingen voor EV's ter bevordering van hun inzet (Government of Thailand, 2022) |
| Verenigd Koninkrijk | ZEV-verplichting: 80% van de nieuwe auto's en 70% van de nieuwe bestelwagens die in Groot-Brittannië worden verkocht, zullen tegen 2030 emissievrij zijn, oplopend tot 100% in 2035. Ongeveer 300.000 openbare laders worden minimaal verwacht tegen 2030 (Regering van het Verenigd Koninkrijk, 2023) |
| Verenigde Staten | Alternatieve brandstofvoertuig tankfaciliteiten belastingkrediet biedt belastingvoordelen tot 30% (tot USD 1.000 voor woningen of tot USD 100.000 voor bedrijven) voor de installatie van alternatieve tankapparatuur in laaginkomensgemeenschappen of niet-stedelijke gebieden (Regering van de Verenigde Staten, 2023) |
| Mexico | Ondertekenaar van de COP26 ZEV-verklaring om te streven naar 100% emissievrije verkoop van nieuwe auto's en bestelwagens wereldwijd tegen 2040. (Regering van Mexico, 2022) |
| Verenigde Arabische Emiraten | Verhoog het aantal EV-laadstations tot 10.000 in 2030 en 30.000 in 2050. (Regering van Dubai, 2023) |
| Brazilië | Nationaal Groen Mobiliteits- en Innovatieprogramma ("MOVER") (Regering van Brazilië, 2024) |
Concurrerende vergelijking
-
De AVATR 06 leidt met een CLTC-bereik van 650 km, en het WLTP-bereik van 527 km biedt een realistischer schatting voor gebruik in de echte wereld.
-
Het heeft een uitstekend energieverbruik van 13,8 kWh/100km, waarmee het zijn concurrenten in efficiëntie overtreft.
-
Ondersteuning voor een 800V hoogspanningsplatform verbetert de laadprestaties aanzienlijk.
-
Het beschikt over de snelste laadtijd in zijn klasse, waarbij de batterij van 30% naar 80% wordt opgeladen in slechts 0,2 uur (12 minuten)—25% sneller dan de Tesla Model Y.
-
Compatibel met Huawei's vloeistofgekoelde snellaadtechnologie, kan het een maximale laadvermogen van 600kW bereiken.
-
De 800V hoogspanningsarchitectuur is standaard in alle uitvoeringen, waardoor het een generatie voorloopt in laadefficiëntie.
-
De vermogensafgifte is afgestemd op soepel en comfortabel rijden, ideaal voor stedelijke scenario's.
-
De RWD-versie biedt vermogensconfiguraties van 100kW/230kW om aan verschillende behoeften te voldoen.
-
De acceleratie is lineair en stabiel, met een succesvolle balans tussen prestaties en energieverbruik.
-
Wordt standaard geleverd met Huawei ADS 3.0, inclusief volledige scenario Urban NCA (Navigation on Automated Pilot) functionaliteit.
-
Leidt in perceptiehardware, uitgerust met 3 Lidar-eenheden, 11 camera's en andere geavanceerde sensoren.
-
Het fastback-ontwerp beïnvloedt de hoofdruimte achterin licht, maar de beenruimte is royaal.
-
De bagageruimte is veelzijdig met 480L, uitbreidbaar tot 1300L met de achterstoelen neergeklapt.
-
Een 85L voorste kofferbak (frunk) biedt handige opslag voor oplaadkabels en andere items.
-
De HarmonyOS 4.0 intelligente cockpit ondersteunt multi-screen samenwerking.
-
Het interieurontwerp "Emotional Vortex" verbetert de interactie tussen mens en machine.
-
Standaarduitrusting omvat een **panoramische camerazicht, transparante chassisweergave en dodehoekbewaking.
| Afmeting | AVATR 06 2025 Model | Tesla Model Y 2025 Model | NIO ES6 2025 Model | Li Auto L6 2025 Model |
| Actieradius (km) (CLTC) | 650km | 570km | 510km | 230km (Volledig elektrisch) |
| Laadtijd (uren) | Snelladen 0,2u | Snelladen 0,25u | Snelladen 0,3u | Snelladen 0,28u |
| Maximaal vermogen (kW) | 240kW | 230kW | 370kW | 340kW |
| Maximaal koppel (N·m) | 450N·m | 450N·m | 720N·m | 640N·m |
| Maximale snelheid (km/u) | 210km/u | 220km/u | 210km/u | 185km/u |
| Afmetingen (mm) | 4725×1910×1635 | 4750×1921×1624 | 4854×1995×1703 | 4925×1960×1735 |
| Zitplaatsen | 5 Zitplaatsen | 5 Zitplaatsen | 5 Zitplaatsen | 5 Zitplaatsen |
| Bagageruimte (L) | 480-1300L | 971-2158L | 579-1430L | 493-1375L |
| Energieverbruik (kWh/100km) | 13.8kWh | 13.2kWh | 16.8kWh | 20.8kWh |
| Batterijcapaciteit (kWh) | 87kWh | 65kWh | 80kWh | 45kWh |
| Auto Hold | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard |
| Rijhulpcamera | ● Achteruitrijcamera ● 360° Panoramisch zicht ● Transparant chassis |
● Achteruitrijcamera | ● Achteruitrijcamera ● 360° Panoramisch zicht |
● Achteruitrijcamera ● 360° Panoramisch zicht |
| Type zonnedak | Vast Panoramisch Zonnedak | Vast Panoramisch Zonnedak | Vast Panoramisch Zonnedak | Vast Panoramisch Zonnedak |
| Elektrische stoelen | ● Bestuurdersstoel ● Voorstoel passagier |
● Bestuurdersstoel ● Voorstoel passagier |
● Bestuurdersstoel ● Voorstoel passagier |
● Bestuurdersstoel ● Voorstoel passagier |
| Selectie rijmodus | ● Sport ● ECO/Economie ● Standaard Comfort |
● Sport ● Standaard Comfort |
● Sport ● ECO/Economie ● Standaard Comfort |
● Sport ● Standaard Comfort |
| Elektrische ramen | ● Voorste rij ● Achterste rij |
● Voorste rij ● Achterste rij |
● Voorste rij ● Achterste rij |
● Voorste rij ● Achterste rij |
| Aantal USB/Type-C poorten | ● Voorste rij: 2 ● Achterste rij: 2 |
● Voorste rij: 2 ● Achterste rij: 2 |
● Voorste rij: 2 ● Achterste rij: 2 |
● Voorste rij: 2 ● Achterste rij: 2 |
Werkelijke beoordelingen
-
Het Huawei ADS 3.0 intelligente rijsysteem presteert natuurlijker en vloeiender in complexe stedelijke wegomstandigheden, en kan plotselinge situaties nauwkeurig identificeren en afhandelen.
-
Het 800V hoogspannings snellaadplatform verbetert de laadefficiëntie aanzienlijk in praktisch gebruik, waardoor de tanktijd sterk wordt verminderd.
-
De prijsstijging zet enige druk op budgetbewuste consumenten.
-
Sommige geavanceerde intelligente rijfuncties vereisen extra abonnementen, wat de eigendomskosten verhoogt.
-
In praktijktests op de weg behaalde de 2025 AVATR 06 ongeveer 88% van zijn opgegeven actieradius onder diverse wegomstandigheden, met stabiele actieradiusprestaties op snelwegen.
-
Snellaadtests toonden aan dat met een Huawei 600kW vloeistofgekoelde superlaadpaal het laden van 30% naar 80% in 15 minuten kan, wat de klasse aanvoert in laadefficiëntie.
Echte gebruikersrecensies
Positieve feedback
Uitstekende intelligente rijervaring
Samenvatting: Het Huawei ADS 3.0-systeem presteert volwassen en kan complexe wegomstandigheden effectief aan.
"De City NCA-functie is erg praktisch; dagelijkse ritten zijn vrijwel zonder interventie, wat de rijbelasting sterk vermindert." "Na de systeemupgrade is de perceptiecapaciteit bij slecht weer aanzienlijk verbeterd, wat het gebruik betrouwbaarder maakt."
Rijke en praktische technologische functies
Samenvatting: De HarmonyOS 4.0-cabine werkt soepel en het Emotional Vortex-ontwerp is uniek karakteristiek.
"De interactie-ervaring in de HarmonyOS-cabine is uitstekend; de multi-screen koppelfunctie is bijzonder praktisch." "Het Emotional Vortex-ontwerp voegt een gevoel van ceremonie toe aan het rijden en balanceert goed tussen technologische en luxe uitstraling."
Negatieve feedback
Opladen Compatibiliteit Behoeft Optimalisatie
Samenvatting: Compatibiliteit met niet-originele laadpalen moet verbeteren; laadsnelheid varieert.
"De laadsnelheid is aanzienlijk langzamer bij gebruik van laadpalen van derden; de compatibiliteit moet verbeteren." "Hopelijk versnellen ze de aanleg van het superlaadnetwerk; het vinden van een geschikte laadpaal is nu nog niet erg gemakkelijk."
Krappe hoofdruimte achterin
Samenvatting: Door het fastback-design is de hoofdruimte achterin iets krapper.
"De hoofdruimte achterin is inderdaad wat krap; ik ben 178 cm lang en mijn haar raakt het dak als ik rechtop zit." "Er is wat praktisch nut opgeofferd voor het design; langere passagiers kunnen zich tijdens lange ritten压抑 (onderdrukt) voelen."
Referenties
