| Бренд |
Позиция на рынке |
Заметные модели |
Ценовой диапазон в Швейцарии (CHF) |
Ключевая особенность |
| BYD |
Лидер по всем категориям электромобилей |
Tang EV, Atto 3, Seal |
35,000–85,000 |
Мощные батарейные технологии, широкий ассортимент, высокая надежность |
| MG |
Доступные электромобили |
MG4, MG5 |
25,000–40,000 |
Экономичные, удобные, компактные электромобили |
| ZEEKR |
Высококлассный умный электромобиль |
ZEEKR 001 |
60,000–90,000 |
Роскошные интерьеры, интеллектуальная система вождения |
| XPENG |
Интеллектуальные электромобили |
P7, G9 |
50,000–80,000 |
Умная кабина, автономные функции |
| Leapmotor |
Ценностные электромобили |
C11, T03 |
20,000–35,000 |
Доступный, практичный, с приличным запасом хода |
| JAC |
Начальные электромобили |
iEV7S |
18,000–30,000 |
Бюджетный, надежный базовый электромобиль |
Основанная Ван Чуаньфу в Шэньчжэне в 1995 году, BYD изначально сосредоточилась на секторе вторичных аккумуляторов. К 2003 году она стала вторым в мире производителем перезаряжаемых батарей. В том же году компания официально вошла в автомобильную промышленность и завершила расширение от производства ключевых компонентов до выпуска автомобилей.
Ключевая конкурентоспособность BYD исходит из технологического рва её «трёхэлектрической системы» (батарея, мотор, электронное управление), с множеством технологий мирового уровня.
- В технологии аккумуляторов BYD осуществляет независимые НИОКР и производство силовых батарей. Ранние литий-железо-фосфатные батареи закрепили её позицию на рынке, а Blade Battery — благодаря конструкции с длинными элементами — повышает энергоёмкость и безопасность, став отраслевым эталоном безопасности после прохождения теста на прокол иглой.
- В силовой системе DM-i Super Hybrid (электричество в приоритете, топливо в помощь) обеспечивает сверхнизкий расход топлива и плавность хода, разрушая монополию гибридных технологий совместных предприятий. В области чисто электрических технологий самостоятельно разработанные синхронные двигатели с постоянными магнитами и электронные системы управления прошли итеративные обновления, обеспечивая мощную поддержку моделей.
- В поддерживающих технологиях самостоятельно разработанные IGBT-чипы сломали иностранную монополию, обеспечив независимый контроль автомобильных полупроводников, снизив затраты и повысив стабильность цепочки поставок.
- Время выхода на рынок: BYD официально вышла на швейцарский рынок в 2021 году, воспользовавшись преимуществами новой энергетической политики Европы и собственными преимуществами в продажах.
- Позиционирование на рынке: сформирована стратегия «полного ценового градиента»: Tang EV и Han EV ориентированы на средне-высокий сегмент семейного рынка (250,000-400,000 RMB); Dolphin и Yuan PLUS охватывают основной рынок городских поездок (150,000-250,000 RMB); а Yangwang U8/U9 будут представлены позже для выхода на рынок роскоши стоимостью в миллион юаней, ориентируясь как на семейных пользователей, так и на группы потребителей высокого класса.
- Модель продаж: сочетает «сотрудничество с дилерами + локализованные сервисные центры». Сотрудничает с известным швейцарским местным дилером AMAG Group для создания сети продаж и открывает брендовые центры в ключевых городах, таких как Цюрих и Женева, предоставляя тест-драйвы, послепродажное обслуживание и технические консультации для обеспечения высокого уровня пользовательского опыта.
-
- Позиционирование: Основной компактный электромобиль
- Основные характеристики: запас хода по WLTP 427 км, технология e-Platform 3.0, гибкий кузов, подходящий для городских поездок
- Начальная цена в Швейцарии: 20,990 CHF
-
ATTO 2 (зарубежная версия Yuan PLUS)
- Позиционирование: Компактный SUV
- Основные особенности: мировой бестселлер, оснащён Blade Battery, поддержка быстрой зарядки, интеллектуальная кабина DiLink
- Начальная цена в Швейцарии: 28,950 CHF
-
- Позиционирование: Спортивный чисто электрический седан
- Основные преимущества: технология CTB (Cell to Body), разгон 0-100 км/ч за 3,8 секунды для версии с двумя моторами
- Начальная цена в Швейцарии: 38,800 CHF
MG была основана в 1924 году. В 2005 году приобретена Nanjing Automobile Group и в 2007 году вошла в состав SAIC. MG является ключевым брендом в глобальной стратегии SAIC. Ее основная сила — сочетание британского дизайна с технологиями SAIC, включая электрические и подключаемые гибридные системы. MG ориентируется на международные рынки новых энергий в Европе, Юго-Восточной Азии и Австралии. Предлагает электромобили и гибридные модели, такие как MG4 EV, сочетая спортивные характеристики и практичность.
- Время выхода на рынок: опираясь на европейскую стратегию SAIC, MG вышла на швейцарский рынок уже в 2019 году, став одним из первых китайских брендов, углубивших свое присутствие на рынке.
- Позиционирование на рынке: ориентируется на «британские спортивные гены + высокую стоимость-эффективность», нацелен на молодую аудиторию 18-35 лет с бюджетом 180,000-350,000 RMB. Модели, такие как MG4 EV и MG ZS EV, имеют в основе «спортивный дизайн + долгий срок службы батареи», адаптируясь к городским поездкам и коротким поездкам на автомобиле в Швейцарии.
- Модель продаж: в основном «SAIC Europe channel empowerment + локальная дилерская сеть». Использует логистику и послепродажную сеть SAIC в Европе для сотрудничества с местными швейцарскими дилерами, такими как Auto Binck Group, для создания торговых точек. Одновременно усиливает британскую культурную идентичность через брендовые мероприятия «MG Live!», чтобы повысить лояльность молодых пользователей.
-
- Позиционирование: полно-гибридный компактный автомобиль
- Основные преимущества: гибридная система, балансирующая расход топлива и мощность, компактный и гибкий кузов
- Начальная цена в Швейцарии: 19,990 CHF
-
- Позиционирование: чисто электрический компактный кроссовер
- Основные преимущества: британский дизайн, чисто электрический привод, адаптирующийся к разным сценариям
- Начальная цена в Швейцарии: 32,980 CHF
-
- Позиционирование: компактный чисто электрический SUV
- Основные преимущества: чисто электрический привод, практичное пространство, подходит для семейных поездок
- Начальная цена в Швейцарии: 35,500 CHF
-
- Позиционирование: внедорожник с бензиновым двигателем
- Основные особенности: традиционный топливный двигатель, сбалансированная комплектация, выдающаяся экономическая эффективность
- Начальная цена в Швейцарии: 37 980 CHF
-
- Позиционирование: подключаемый гибридный внедорожник
- Основные особенности: подключаемая гибридная система, сочетающая чисто электрический пробег и подачу топлива, подходит для дальних и коротких поездок
- Начальная цена в Швейцарии: 46 980 CHF
-
- Позиционирование: интеллектуальный электрический внедорожник
- Основные особенности: оснащён интеллектуальными конфигурациями, чисто электрический привод, высокий технологический уровень
- Начальная цена в Швейцарии: 49 980 CHF
-
- Позиционирование: роскошный электрический внедорожник
- Основные особенности: роскошные комплектации, чисто электрический привод, ориентирован на средне-высокий сегмент рынка
- Начальная цена в Швейцарии: 59 980 CHF
-
- Позиционирование: чисто электрический спортивный кабриолет
- Основные особенности: дизайн кабриолета, высокая спортивная производительность, британские спортивные гены
- Начальная цена в Швейцарии: 79 980 CHF
ZEEKR — это премиальный чисто электрический бренд с девизом "производительность и технологии", запущенный Geely Holding Group в 2021 году, опирающийся на более чем 20-летний опыт группы в производстве автомобилей, накопления в области НИОКР новых энергий и ресурсы полной промышленной цепочки, поддерживаемый эксклюзивной архитектурой SEA, оснащённый ключевыми технологиями, включая высокопроизводительные характеристики, интеллектуальную кабину, систему интеллектуального вождения, чипы Qualcomm Snapdragon 8155, технологию управления батареями и эффективную электрическую приводную систему, выпустивший свою первую модель ZEEKR 001 в год основания с ежегодными продажами свыше 100 000 единиц за два года, охватывающий ценовой диапазон от 200 000 до 500 000 юаней на внутреннем рынке с продуктовыми матрицами, включающими спортивные седаны, роскошные MPV и премиальные компактные внедорожники, нацеленный на европейские люксовые бренды, такие как BMW, Mercedes-Benz и Audi на международном уровне, имеющий развернутые сети продаж в нескольких европейских странах и планирующий углубить проникновение на глобальный рынок через локализованные операции.
- Время выхода: ZEEKR официально вышел на швейцарский рынок в 2023 году, войдя в зрелый сегмент роскоши как бренд высокого класса.
- Позиционирование на рынке: чётко позиционируется как "эталон производительного роскошного чисто электрического автомобиля," напрямую ориентируясь на модели, такие как BMW iX и Mercedes-Benz EQE. ZEEKR 001 нацелен на рынок спортивных роскошных седанов стоимостью 400 000-600 000 юаней, а ZEEKR 009 — на рынок высококлассных MPV стоимостью 600 000-800 000 юаней, ориентируясь на семьи с высоким доходом и бизнес-пользователей.
- Модель продаж: использует высококлассную модель "прямо управляемые шоурумы + индивидуальные услуги." Создаёт брендовые шоурумы в ключевых деловых районах таких городов, как Цюрих и Базель, предоставляя индивидуальные консультации по покупке автомобиля и услуги по индивидуальной конфигурации. В послепродажном обслуживании сотрудничает с местными высококлассными автомобильными сервисными учреждениями для обеспечения профессионализма и своевременности обслуживания.
-
- Позиционирование: компактный роскошный SUV
- Ключевые особенности: архитектура SEA, роскошные конфигурации, компактность и гибкость
- Начальная цена в Швейцарии: 44 900 CHF
-
- Позиционирование: компактный чисто электрический SUV
- Ключевые особенности: 800V высоковольтная платформа, высокая эффективность зарядки, богатые интеллектуальные конфигурации
- Начальная цена в Швейцарии: 53 990 CHF
-
- Позиционирование: роскошный shooting brake
- Ключевые особенности: архитектура SEA, дизайн shooting brake, баланс спортивных характеристик и роскоши
- Начальная цена в Швейцарии: 59 900 CHF
Leapmotor — новая сила на рынке новых энергетических автомобилей Китая, основанная в 2015 году, с "полным циклом самостоятельной разработки" в качестве основной стратегии, работающая независимо без привязки к традиционным крупным автомобильным группам, сосредоточенная на "интеллектуальном ядре" и "энергетическом ядре" новых энергетических транспортных средств, создающая независимую систему НИОКР, охватывающую аккумуляторы, электроприводы, интеллектуальные кокпиты и интеллектуальное вождение, владеющая собственными технологиями, включая пяти-в-одном электроприводной узел, технологию управления аккумуляторами, систему Leapmotor OS, систему высокоуровневого ассистированного вождения Leapmotor AD и оснащённая чипами серии Qualcomm Snapdragon, выпустившая свою первую массовую модель Leapmotor S01 в 2020 году, вышедшая на Гонконгскую фондовую биржу в 2023 году, ориентированная на потребителей, стремящихся к технологическим конфигурациям при ограниченном бюджете, охватывающая ценовой диапазон от 100 000 до 300 000 юаней на внутреннем рынке с такими продуктами, как Leapmotor C11, C01 и T03, выходящая на зарубежные рынки, например, в Швейцарию через экспорт, опираясь на "высокую экономическую эффективность + сильные технологии" для привлечения потребителей и установления локального узнавания бренда.
- Время выхода на рынок: Будучи новичком, Leapmotor официально вышел на швейцарский рынок в 2024 году, захватывая сегментированный рынок с ценовыми преимуществами полнофункциональных собственных технологий.
- Позиционирование на рынке: Сосредоточено на «высокой ценности за деньги в сегменте начального уровня люкса», ориентировано на технологических энтузиастов с бюджетом 200 000-350 000 юаней. С моделями Leapmotor C11 EREV и C01 BEV в качестве основных, подчеркивает дифференцированное преимущество «единственного стандартного лидара + высокоуровневого интеллектуального вождения в той же ценовой категории».
- Модель продаж: Использует модель с низкими активами «онлайн-прямые продажи + региональный дилерский опыт». Пользователи могут выбрать и заказать автомобиль через официальный сайт, а также сотрудничать с местными дилерами в таких городах, как Цюрих и Берн, для организации точек опыта и тест-драйвов. Послепродажное обслуживание охватывает ключевые регионы через авторизованные сервисные центры, обеспечивая баланс между затратами и пользовательским опытом.
-
- Позиционирование: Микроэлектромобиль
- Основные особенности: Компактный корпус, подходит для городских коротких поездок, высокая экономическая эффективность
- Начальная цена в Швейцарии: 23 900 CHF
-
- Позиционирование: Интеллектуальный компактный внедорожник
- Основные особенности: Полнофункциональные собственные интеллектуальные конфигурации, практичное пространство
- Начальная цена в Швейцарии: 29 900 CHF
-
- Позиционирование: Среднеразмерный внедорожник
- Основные особенности: Доступен в чисто электрической и EREV версиях, адаптируется к разным потребностям
- Начальная цена в Швейцарии: 35 900 CHF
Будучи технологическим эталоном среди новых китайских автопроизводителей, Xpeng Motors была основана в 2014 году с фокусом на интеллектуальное вождение и кокпиты, поддерживаемые полнофункциональными собственными технологиями. В 2018 году компания выпустила свою первую массовую модель и была зарегистрирована на NYSE (2020) и HKEX (2021). Работая независимо, основные сильные стороны Xpeng заключаются в интеллектуальной системе помощи при вождении XNGP (конкурирующей с FSD Tesla в различных сценариях) и интеллектуальном кокпите Xmart OS (предлагающем взаимодействие на основе сценариев и связь автомобиля с домом). Ориентируясь на средне- и высококлассные рынки (150 000-400 000 юаней внутри страны), компания расширилась глобально, войдя на европейские рынки с локализованными интеллектуальными технологиями для прямой конкуренции с международными гигантами, такими как Tesla.
- Время выхода на рынок: В 2023 году вышел на швейцарский рынок одновременно с ZEEKR, прорываясь за счет фокуса на трек интеллектуальных технологий.
- Позиционирование на рынке: Позиционируется как «эталон интеллектуальных электротехнологий», напрямую нацеливаясь на Tesla Model 3/Y. С Xpeng G6 и G9 в качестве основных моделей ориентируется на средне-высокий сегмент технологичных потребителей с ценами 350 000-600 000 юаней; выделяя локализованные технические преимущества, такие как европейская версия интеллектуального вождения XNGP и многоязычная интеллектуальная приборная панель.
- Модель продаж: Использует модель «прямо управляемые центры опыта + поддержка сети суперзарядных станций». Создает брендовые центры опыта и сервисные центры в Цюрихе и Женеве, одновременно развивая сеть суперзарядных станций, формируя полную экосистему через «технологический опыт + энергетические услуги».
-
- Позиционирование: Интеллектуальный купе SUV
- Основные особенности: конфигурации интеллектуального вождения, купеобразный SUV, баланс спорта и практичности
- Начальная цена в Швейцарии: 59 990 CHF
-
Xpeng P7
- Позиционирование: Интеллектуальный купе
- Основные особенности: чисто электрический привод, система интеллектуального вождения, спортивный купеобразный дизайн
- Начальная цена в Швейцарии: 59 990 CHF
-
- Позиционирование: Флагманский интеллектуальный SUV
- Основные особенности: платформа 800V + интеллектуальное вождение XNGP, флагманские комплектации
- Начальная цена в Швейцарии: 71 500 CHF
Как давно устоявшийся китайский автопроизводитель с государственным контролем, основанный в 1964 году, JAC Motors обладает почти 60-летним опытом производства, сосредотачиваясь на практичности и экономичности в коммерческих и легковых автомобилях. Компания вышла на рынок легковых автомобилей в 2001 году, начала НИОКР в области новых источников энергии в 2009 году и работает самостоятельно, получая техническую поддержку через совместное предприятие с Volkswagen. Ее основные сильные стороны заключаются в надежном производстве коммерческих автомобилей (низкие затраты на обслуживание) и практичных технологиях новых источников энергии (адаптивное к климату управление батареями, надежные электрические приводы). На внутреннем рынке она охватывает доступные легковые автомобили (ниже 100 000 юаней) и основные коммерческие автомобили; в Швейцарии ориентируется на экономных пользователей и коммерческие сценарии с акцентом на рентабельность и надежность.
- Время выхода на рынок: JAC впервые вышел на швейцарский рынок в 2020 году через экспорт коммерческого транспорта, а затем постепенно расширял бизнес пассажирских автомобилей.
- Позиционирование на рынке: применяется стратегия «одновременного развития коммерческих и пассажирских автомобилей»: в коммерческом сегменте электрические легкие грузовики Shuailing i5 ориентированы на малый логистический рынок стоимостью 100 000-200 000 юаней, адаптируясь к швейцарским городским распределительным сценариям; в пассажирском сегменте JAC iEVA50 нацелен на экономичный семейный рынок стоимостью 150 000-200 000 юаней, ориентируясь на семейных пользователей с ограниченным бюджетом.
- Модель продаж: в основном «промышленное сотрудничество + дилерское распространение». В коммерческом сегменте заключаются соглашения о массовых закупках с местными швейцарскими логистическими предприятиями; в пассажирском сегменте сотрудничество с региональными дилерами для охвата малых и средних городов. Послепродажное обслуживание расширяет услуги для пассажирских автомобилей, опираясь на сеть обслуживания коммерческого транспорта, снижая операционные расходы.
При освоении высококлассного швейцарского автомобильного рынка китайские автопроизводители выработали общую стратегию «высокие стандарты, технологичность и обновление бренда», заложив единый фундамент для дифференцированной конкуренции.
В части высоких стандартов китайские бренды обычно ориентируются на международные стандарты, выходя на рынок через контроль качества и локализацию: JAC внедряет европейские стандарты качества через совместное предприятие с Volkswagen; ZEEKR, Xpeng и другие бренды оптимизируют системы интеллектуального вождения под швейцарские дорожные условия; MG адаптируется к европейским эстетическим предпочтениям, опираясь на британские корни — всё это обеспечивает эффективное соответствие продуктов рынку.
Технологии — ключевая опора. Будь то «трёхэлектрический» заслон BYD с Blade Battery и гибридом DM-i, интеллектуальные преимущества Xpeng, основанные на системе XNGP, или экономичные технологические решения Leapmotor через полную самостоятельную разработку, все они делают упор на ключевые технологии, избавляясь от ярлыка «низкое качество и дешево».
Обновление бренда стало коллективной задачей. BYD запускает бренд Yangwang для выхода на рынок люксовых автомобилей; ZEEKR напрямую нацеливается на традиционные люксовые бренды, такие как BMW и Mercedes-Benz; Xpeng конкурирует с Tesla, используя интеллектуальные технологии; даже экономичные или новые бренды, такие как JAC и Leapmotor, повысили ценность бренда при той же цене за счёт технических обновлений, формируя модель всестороннего развития брендов вверх по уровню.
Справка:
-
BYD: https://www.byd.com/de-ch
-
Leapmotor : https://www.leapmotor.net/ch-fr
-
Zeekr: https://www.zeekr.ch/de
-
XPENG: https://xpeng-cars.ch/
-
MG: https://www.mgmotor.ch/de
-
JAC: https://jac-schweiz.ch/en/
-
XPENG https://xpeng-cars.ch
