Вывод:

1. Выносливость и способность к восполнению энергии выдающиеся, с запасом хода 650 км и поддержкой технологии быстрой зарядки 3C. Зарядка с 30% до 80% батареи занимает всего 15 минут, что позволяет восполнить 330-370 км запаса хода. Это эквивалентно зарядке в течение 15 минут, недельной поездке на работу, а скорость экстренного восполнения энергии сопоставима с заправкой топливного автомобиля.
2. Опыт вождения и езды хороший. Колёсная база составляет 2775 мм, внутреннее пространство просторное, без ощущения тесноты. Кожаный руль и задний независимый кондиционер входят в стандартную комплектацию всей серии. Угол поворота руля точный, а мощность мотора достаточная.

1. Шумоизоляция относительно слабая. При движении на высокой скорости и прохождении неровных участков дороги возникают шум ветра и шин. Пользователи, чувствительные к шуму, могут рассмотреть возможность установки шумоизоляционного материала.
2. Объём багажного отделения небольшой, и некоторые пользователи отмечают неудобство при перевозке крупного багажа. После складывания задних сидений в автомобиле образуется почти ровное пространство, что в определённой степени компенсирует недостаток объёма багажника.

Основная информация

Сравнение с конкурентами

1. Запас хода: AION V имеет запас хода 650 км (CLTC), что на 40 км больше, чем у занявшего второе место Galaxy E5 (610 км). Это лидер по запасу хода среди четырёх моделей, удовлетворяющий потребность в междугородних поездках с одной зарядкой в неделю.
2. Размер пространства: AION V имеет габариты кузова 4580×1854×1686 мм и объём багажного отделения 427-987 л. По сравнению с другими тремя моделями в этом сравнении, его багажное пространство немного меньше, но при этом у него самая большая колесная база — 2775 мм, что делает интерьер самым просторным и удовлетворяет потребности семейных поездок.
3. Мощность: AION V оснащён передним мотором мощностью 165 кВт (224 лошадиные силы) с пиковым крутящим моментом 240 Н·м, что делает обгоны на высокой скорости более отзывчивыми.
4. Ёмкость аккумулятора: AION V имеет ёмкость аккумулятора 75,26 кВт·ч, занимая первое место среди четырёх моделей. Время быстрой зарядки составляет 0,37 часа, что немного дольше, чем у Galaxy E5 (0,33 ч) и Sea Lion 05EV (0,3 ч).

Источник данных: DCAR

Отзывы реальных владельцев

Источник данных: DCAR

Положительные отзывы

Выдающееся внутреннее пространство

1. "По сравнению с внешним видом компактного SUV внутреннее пространство удивительно большое. Самое интуитивное ощущение — что задние сиденья можно откинуть на 137 градусов. И моя дочь, и мама говорят, что этот дизайн с откидыванием очень удобен!"

2. "Двери открываются на 90 градусов, а внутреннее пространство просторное."

3. "Очень комфортно, особенно большое расстояние между задними сиденьями. Мой муж ростом 1,72 метра, и при посадке на задний ряд места еще много. Не говоря уже о том, что для детей сзади места еще больше."

"Хороший опыт вождения и поездки"

1. "Опыт поездки также выдающийся. Просторное внутреннее пространство и удобный дизайн сидений обеспечивают пассажирам приятную атмосферу как для дальних поездок, так и для ежедневных поездок. Большой экран на центральной консоли и интеллектуальный дизайн кокпита дополнительно усиливают общее ощущение технологий и удобства использования."

2. "Что касается опыта вождения, AION V ведет себя стабильно и проворно. Мощность мотора подается напрямую и быстро, обеспечивая бодрое ускорение даже на старте, что облегчает маневрирование по городским дорогам. Настройка шасси ориентирована на комфорт, эффективно сглаживая дорожные неровности. Однако есть пространство для улучшения контроля крена кузова при прохождении поворотов на высокой скорости. Усилие на руле умеренное, а отклик руля достаточно точный, что делает вождение расслабленным и приятным."

Негативные отзывы

Плохая звукоизоляция

1. "При движении на высокой скорости шумоизоляция автомобиля нуждается в улучшении, и шум шин слегка заметен."

2. "На слегка неровных дорогах шум шин и раскачивание автомобиля не очень заметны, но при проезде лежачих полицейских, неровности заднего ряда" "очень заметен. Неясно, есть ли у производителя собственная дизайнерская идея здесь. При высоких скоростях шум шин довольно ощутим."

3. "Шумоизоляция плохая. При скорости выше 60 миль в час слышен как шум ветра, так и шум шин."

"Маленький багажник"

1. "Однако багажник немного маловат. Было бы идеально, если бы он был немного больше."

2. "Я считаю, что багажник все же довольно маленький. После того как поставил коробку для хранения, кажется, что места для чемодана почти не осталось. Конечно, можно сложить вещи сверху. Сначала я хотел положить велосипед моего ребенка, но понял, что он просто не помещается, если задние сиденья не сложены."

3. "Объем багажника особенно мал. К счастью, мне не нужно часто пользоваться багажником в повседневной жизни."